Як повідомляє Перший незалежний, у 2022 році в Україну може повернутися обов’язковий техогляд автомобілів. Очікується, що він набуде чинності восени 2022 року після попереднього узгодження Кабінетом Міністрів України.
Які транспортні засоби підлягають обов’язковому техогляду
Планується, що техогляд буде обов’язковим для всіх транспортних засобів, що пересуваються по загальних дорогах. Це стосується легкових, вантажних автомобілів, причепів, мопедів і мотоциклів.
Влада вважає, що повернення техогляду дозволить скоротити смертність на дорогах, покращиться загальний стан автомобілів, що сприятливо позначиться на навколишньому середовищі.
Можуть не проходити обов’язковий ТО транспортні засоби, які:
• мають швидкість пересування, що не перевищує 25 км / год;
• мають двигун об’ємом менше ніж 125 куб. (для електрокарів двигун не повинен перевищувати 4 кВт);
• мають статус машини агросектору, вони повинні їхати не більше 40 км/год;
• не потребують пересування по дорогах загального користування.
Що передбачає обов’язковий техогляд 2022 року
Обов’язковий ТО транспортного засобу передбачає перевірку його технічного стану, а саме:
• системи гальмівного і рульового управління;
• зовнішніх світлових приладів;
• пневматичних шин і коліс;
• світлопропускання скла;
• газобалонного обладнання (за наявності);
• інших елементів в частині безпосередньо стосується безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього природного середовища.
Техогляд авто необхідно буде проходити тільки в сертифікованих СТО, оскільки після цього власнику авто потрібно буде отримати документ, що підтверджує перевірку фахівцями. Є ймовірність, що з часом талони будуть в електронному вигляді і зможуть відображатися в додатку “Дія”.
Відповідно до законопроєкту Мінінфраструктури, процес огляду займатиме близько години, з фото – і відеофіксацією на кожному етапі процесу — для запобігання корупції.
Оскільки центрів сертифікації поки недостатньо, а сам огляд займає певний час, після прийняття закону, на СТО, ймовірно, будуть утворюватися великі черги. А цей фактор відповідно може вплинути на якість обслуговування. Крім цього, техогляд зможуть проводити прямо на дорогах.
Періодичність проходження обов’язкового ТО
Для легкових авто і вантажних авто повною масою до 3,5 тонн його періодичність складе 2 роки, причому машини у віці до 4 років звільняються від нього.
Крім того, обов’язково потрібно буде проходити техогляд у разі:
• виявлення під час придорожньої перевірки недоліків, що загрожують безпеці руху;
• після ДТП (якщо були пошкоджені елементи, що впливають на безпеку руху);
• перереєстрації транспортного засобу нового власника.
Ціна за проходження обов’язкового техогляду
За словами голови Асоціації безпеки експлуатації транспорту (АБЕТ) Дмитра Гончарука, середня ціна за проходження техогляду легкового автомобіля (наприклад, таксі) з урахуванням податків становить близько 1000 грн.
Вартість має економічне обґрунтування: відкриття пункту ВТК (випробувальної лабораторії) вимагає значних інвестицій фінансів і часу. Експерт вважає, що підстави для підвищення цін відсутні.
Непроходження то обернеться штрафними санкціями. Штраф залежатиме від кількісного порядку правопорушення, а саме:
• 17000 грн. – за перше порушення;
• позбавлення водійського посвідчення – за повторне вчинення правопорушення.
При чому тут Європейський Союз
Відтак, відбудеться імплементація директиви 2014/45 / EU про технічний контроль транспортних засобів за умовами Угоди про асоціацію з Європейським Союзом.
Так і хочеться сказати: горів би той Еуросоюз синім полум’ям – разом з нашими продажними бездарями при владі. Бо ж водії добре ще пам’ятають, скільки нервів та коштів потрібно буде витратити, щоб пройти той техогляд. Зрозуміло, що ніякого впливу на безпеку руху це “нововведення” не дасть.
До того ж, всім зрозуміло, що повернення техогляду, це означає повернення й корупційних схем навколо нього. Скоріш за все, поруч з розкраданням бюджету через так зване “Велике будівництво”, “слуги народу” створюють ще одне джерело фінансування підготовки до виборів.
